Казахстан намерен превратить туризм в полноценную несырьевую отрасль с годовым оборотом до 10 млрд евро и притоком до 15 млн туристов в год к 2029 году, сообщает Euronews.
В планах — запуск AI-супераппа для туристов, развитие космического туризма на базе Байконура, строительство новых аэропортов (в том числе хаба у Катон-Карагая) и улучшение трансграничной логистики.
По данным Kapital.kz, только за первые пять месяцев 2025 года в сферу туризма было инвестировано более 307 млрд тенге.
Согласно The Astana Times, в 2024 году Казахстан принял 15,3 миллиона туристов — включая как иностранных гостей, так и внутренних путешественников. Общий доход отрасли составил $2,6 млрд. Однако рост сопровождается системными проблемами — от нехватки инфраструктуры до спорных строительных инициатив.
На заседании правительства в январе 2025 года президент Касым-Жомарт Токаев признал: туризм в Казахстане развивается недостаточно. По его словам, регионы не используют свой потенциал, инфраструктура во многих местах попросту отсутствует, а формирование инвестиционного климата в отрасли формируется тяжело.
Инфраструктура и сервис: слабые звенья
Судя по публикациям в казахстанских СМИ, туристы сталкиваются с базовыми проблемами: отсутствие чистых общественных туалетов, слабая навигация и неразвитая система экстренной помощи.
Транспорт — отдельная боль. В популярных городах процветают нерегулируемые частные перевозки, что вызывает жалобы на завышенные цены, отсутствие таксометров и невозможность оплатить картой.
Иностранные гости также сообщают о случаях обмана при бронировании жилья и необоснованно дорогих экскурсиях.
Ещё один вызов – это проблема с кадрами. Недостаток англоязычного персонала и отсутствие стандарта обслуживания сказываются на восприятии Казахстана как туристического направления.
Катон-Карагай: локальный туризм снизу
Национальный парк Катон-Карагай (ВКО) — один из немногих примеров, где туризм развивается инициативой самих жителей. В условиях депопуляции (население района сократилось с примерно 40 до 17 тысяч человек) местные создают экомаршруты, гостевые дома и культурные программы.
Как пишет Euronews, часть сообщества опасается, что резкое развитие может разрушить хрупкую экосистему региона. Пока ограниченная транспортная доступность сдерживает массовый наплыв и возможное разрушение уникальной экосистемы.
Бозжыра: протест и стройка
Плато Бозжыра, часть Устюрта в Мангистауской области, известно своими меловыми останцами и пейзажами, напоминающими марсианские ландшафты. Еще в 2020 году появилась информация о намерении построить там отель вместе с тематическим парком, и первым об этом заговорил турецкий инвестор, что вызвало сильную общественную реакцию. Местные активисты требовали расширения заповедника, а в результате проект был отодвинут на четыре километра от каньона — по настоянию президента и экологов.
В 2025 году возобновился интерес к развитию курортной зоны у Бозжыры. Во время рабочего визита в регион бизнесмен Эмин Агаларов выразил заинтересованность в строительстве экологически устойчивого отеля и курорта в районе. Инвестор и акимат Мангистау обсуждали «визит-центр» и мероприятия по интеграции объекта в природный ландшафт при минимальном антропогенном воздействии. При этом общественные настроения остаются напряжёнными — публика выражает опасения, что отель «потеряет душу места» и станет массовым аттракционом.
Кокжайлау: возобновление споров вокруг застройки
Горное урочище Кокжайлау возле Алматы вновь оказалось в центре общественного внимания. В 2019 году после массовых протестов проект строительства горнолыжного курорта был отменён по решению президента Касым-Жомарта Токаева.
В июле 2025 года премьер-министр Олжас Бектенов на брифинге правительства сообщил, что «Кокжайлау будет развиваться» и старт строительства начальной туристической инфраструктуры запланирован уже на этот год.
По данным министерства туризма, земли урочища сохранят статус особо охраняемой природной территории, а работы будут вестись «в рамках законодательства». Однако экологические организации и местные активисты опасаются, что вмешательство в экосистему может нанести непоправимый ущерб уникальному ландшафту.
Туризм — это не только самолёты, пляжи и миллиарды. Это ещё и уважение к природе, местным жителям и самим себе. Сумеет ли Казахстан выстроить индустрию, не потеряв лицо, – покажет время.
Диана Идрис,
BM.KZ